U viti perforatu auto hè una parte di basa meccanica, chì hè in una grande dumanda. Di solitu, bulloni, viti, riveti, ecc., Per assicurà a sicurezza o in generale ùn anu micca bisognu di cunsiderà l'influenza di a temperatura, ambienti cattivi o altre cundizioni di travagliu periculosi. I materiali cumuni sò azzaru à u carbonu, acciaio à bassa lega è metalli non ferru. Ma in particulare occasioni, i materiali di fastener anu bisognu à scuntrà e cundizioni di corrosione severa o di alta resistenza, ci sò parechji acciai inossidabili è acciaio inox ultra forte resistenza. E seguenti sei prublemi anu da esse attenti à quandu utilizate è mantene u filu di cola di perforazione:
1. U prucessu di lavà u filu di cuda di perforazione hè assai urgente è deve esse assai attentu. Durante u prucessu, ci saranu residui nantu à a superficia di u filu di cola di perforazione. Stu passu hè di lavà dopu chì u lavaggiu di u silicate sia lavatu.
2. Durante u prucessu di tempering, u stack deve esse unitu, altrimenti una leggera ossidazione avarà in l'oliu di stinzione.
3. I residui di fosfuru biancu appariscenu nantu à a superficia di viti di alta resistenza, chì indicanu (puntu 1) chì l'ispezione ùn hè micca abbastanza attente durante l'operazione. 4. U fenomenu di neru nantu à a superficia di e parte pruduce una applicazione inversa chimica, chì indica chì u trattamentu termicu ùn hè micca fattu currettamente è chì u residu alcalinu nantu à a superficia ùn hè micca stata completamente eliminata.
5. e parte standard arrughjanu in u risciacquamentu, è l'acqua usata per rinfriscà deve esse cambiata spessu.
6. A corrosione eccessiva indica chì l'oliu di stintu hè stata aduprata da tantu tempu, è hà bisognu d'esse aghjuntu o sustituitu.